През 2018 г. нашата компания успешно подписа тригодишен договор за поддръжка на горно задвижване с Zhonghaiyou Zhanjiang Company, за да продължи поддръжката на Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA горно задвижване.
Плановете за поддръжка се изпълняват според стандартите на производителите на NOV.
Съдържание за демонтаж и поддръжка в работилницата:
1. Отстранете горния капак на устройството
1. Отстранете всички резервни части, които не са свързани с оборудването, телени въжета и други неща от оборудването, източете маслото в оборудването и почистете старателно горното задвижване и верижния възел.
2. Разглобете горния и долния BOP възли на площадката на кладенеца и ги разхлабете.
3. Маркирайте премахването на електрически части (кабели, сензори, магнитен клапан, превключватели за налягане и др.) и хидравлични части (хидравлични цилиндри, маркучи, блокове на клапани и др.).
4. Отстранете модула на тръбния процесор PH55 и модула на въртящата се глава.
5. Демонтирайте модула на вентилатора, модула на спирачките, модула на хидравличния мотор, модула на главния двигател, масления резервоар и повдигащия пръстен и напълно отстранете корпуса на двигателя.
6. Отстранете напълно модула на въртящата се глава.
7. Отстранете напълно тръбния процесорен модул PH55.
8. Разглобете напълно главния клапанен блок и извадете всички клапани, тръбни фитинги, щепсели и др.
9. Отстранете напълно всички хидравлични цилиндри, акумулатори и маслени резервоари.
2. Оглед и боядисване
1. Извършете откриване на дефекти с ултразвук и магнитни частици на централната тръба, фиксатора и щифта и издайте доклад за откриване на дефекти.
2. Извършете проверка с магнитни частици на корпуса на въртящата се глава, корпуса на скоростната кутия, рамото на лагера и окачващия пръстен и издайте доклад от проверката.
3. Тяло на горното задвижване TDS-10SA
1.2.3.3.1. Монтаж на кран/мотор за пробиване
1. скоростна кутия
A) Почистете скоростната кутия, издълбайте масления канал и сменете повредената маслена дюза.
B) Сменете всички лагери на скоростната кутия (горен централизиращ лагер, долен централизиращ лагер, лагер на трансмисионно зъбно колело и основен лагер).
C) Сменете всички уплътнения на скоростната кутия.
Г) Проверете хлабината на зацепване на зъбните колела на всички нива в скоростната кутия, износването на зъбните колела и дали има някакви следи от корозия или ръжда по повърхността на зъбите и продължете да ги използвате или замените в съответствие с техническите стандарти.
E) трябва да се извърши ултразвукова и магнитна инспекция на корпуса на скоростната кутия и да се издаде доклад от инспекцията.
F) Сглобете модула на скоростната кутия в съответствие със стандарта NOV.
2. Шпиндел
A) Проверете линейното биене, радиалното биене и аксиалното биене на шпиндела.
B) Проверете рамото на шпинделния лагер, горните и долните копчета с резба и прободните рани и дефектите по челната повърхност.
C) Проверете износването на облицовката на главния вал и я сменете според ситуацията.
D) Сменете всички уплътнения и опорни пръстени.
3. измивна тръба, тръба с гъши врат и повдигащ пръстен
A) Сменете тръбата за измиване, уплътнението (основата на флопи диска, основата на твърдия диск), О-пръстена и пружината.
B) Дефектирайте гъшата шийка и повдигащия пръстен и издайте доклад за откриване на дефекти.
4. Двигател на бормашина
A) Сменете основния лагер на двигателя, уплътнението, гарнитурата и гресьорката.
B) Измерете изолацията на бобината на главния двигател.
C) Сглобете основния модул на двигателя съгласно стандарта NOV и поддържайте лагерите на двигателя.
3.2. Монтаж на въртяща се глава
1. Проверете масления канал на вътрешната облицовка на въртящата се глава, ултразвукова или магнитна инспекция на частиците и издайте доклад за качеството.
2. Почистете масления канал и сменете всички уплътнения и О-пръстени на въртящата се глава.
3. Сглобете въртящата се глава и извършете тест за налягане върху уплътнението на въртящата се глава съгласно стандарта NOV.
3.3.PH55 Устройство за манипулиране на тръби
1. Проверете свързващия щифт между тръбния процесор и въртящата се глава.
2. Сменете уплътнението на хидравличния цилиндър на задната клеща и пружината на скобата.
3. Сменете уплътнението на хидравличния цилиндър IBOP.
4. Проверете задвижващата структура на IBOP и сменете плъзгащата ролка.
5. Сглобете тръбния процесор PH55 и хидравличния цилиндър със задна скоба за тест за налягане.
3.4.Монтаж на IBOP
1. Демонтирайте горния и долния IBOP (обърнете специално внимание на разхлабването, когато платформата изхвърли горното задвижване)
2. Проверете износването, корозията и работните условия на горния и долния IBOP и извършете поддържаща обработка според ситуацията.
3. Сменете уплътнението на IBOP или сменете модула IBOP.
4. Извършете тест за налягане, задействайте IBOP клапана и няма изтичане.
3.5. Система за охлаждане на двигателя
1. Сменете уплътнението на двигателя, лагера, гресьорката и уплътнението.
2. Проверете степента на изолация на вентилаторната бобина.
3. Сглобете отново охладителната система на вентилатора и поддържайте лагерите на двигателя.
3.6. Основен ремонт на спирачната система.
1. Сменете спирачния диск и спирачната накладка.
2. Проверете уплътнението на цилиндъра на спирачната течност, стоманения тръбопровод или сменете цилиндъра на спирачната течност.
3. Проверете дали енкодерът работи добре или го сменете.
4. Сглобете отново спирачния модул.
3.7. Ремонтирайте транспортната плъзгача и каретата.
1. Извършете откриване на дефекти на транспортния плъзгач и водещата релса и издайте протокол за откриване на дефекти.
2. Проверете свързващия щифт на водещата релса и го сменете навреме според работното състояние.
3. Проверете или сменете фрикционната плоча.
4. Сменете необходимите принадлежности и заключете предпазното въже.
3.8 Хидравлична система
1. Проверете стоманената тръбопровода за екструзия и повреда и сменете всички меки гумени тръбопроводи.
2. Проверете работното състояние на хидравличната помпа, поправете я или я сменете.
3. Проверете плочата на хидравличния клапан и почистете и поправете масления канал.
4. Проверете електромагнитния клапан и сменете повредения електромагнитен клапан.
5. Сменете модула на филтъра за хидравлично масло.
6. Сменете всички съединения за изпитване на налягане.
7. Проверете всички клапани за регулиране на налягането и ги регулирайте или сменете според техническите стандарти.
8. Сменете всички уплътнения на акумулатора и уплътненията на хидравличния цилиндър.
9. Изпитване на налягане на хидравличен цилиндър и акумулатор.
10. Почистете резервоара за масло и сменете уплътнението и уплътнението.
3.9 Система за смазване
1. Проверете хидравличния двигател за смазване и сменете повредените части.
2. Сменете филтъра за трансмисионно масло.
3. Сменете уплътнението и гарнитурата.
4. Сменете зъбната помпа.
3.10 Електрическа система
1. Сменете всички пресостати и енкодери.
2. Сменете електромагнитния клапан и линията за управление на електромагнитния клапан.
3. Сменете клемния блок и уплътнението на съединителната кутия.
4. Проверете кабелите и комуникационните кабели на всяка част от горното устройство и направете взривозащитена обработка.
4. Сглобяване
1. Почистете всички части.
2. Сглобете всеки възел на компонента според стандарта за процес на сглобяване.
3. Сглобете горния задвижващ модул.
4. Пробно пускане на празен ход и издаване на протокол от изпитване.
5. Почистване и боядисване.
5. VDC поддръжка
1. сменете всички бутони, алармени индикатори, първо завъртане, тахометър и въртящ момент на контролния панел VDC.
2. Проверете захранващата платка, I/O модула и алармения клаксон на VDC.
3. Проверете щепсела на VDC кабела.
4. Проверете външния вид на VDC и сменете уплътнителния пръстен.
6. Поддръжка на зала за честотно преобразуване
1. Проверете всяка платка на токоизправителя и инвертора и решете дали да смените аксесоарите според информацията за обратна връзка и резултатите от теста.
2. Тествайте модулите на PLC системата за управление и решете дали да смените аксесоарите според информацията за обратна връзка и резултатите от теста.
3. Тествайте спирачния модул и решете дали да смените аксесоарите според информацията за обратна връзка и резултатите от теста на място.
4. Сменете застраховката, AC контактния протектор и релето.
7. Артикули за обслужване на поддръжка и срок.
1. Гаранционният срок на качеството на горното задвижване след поддръжка е половин година.
2. В рамките на половин година след експлоатацията на горното задвижване всички части, сменени по време на поддръжката, се сменят безплатно.
3. Осигурете безплатни консултантски услуги и технически насоки.
4. Обучете операторите според нуждите на потребителите.
5. Гаранционният срок на следните уязвими части е 3 месеца.
