През 2018 г. нашата компания успешно подписа тригодишен договор за поддръжка на горно задвижване с Zhonghaiyou Zhanjiang Company, за да продължи поддръжката на горно задвижване Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA.
Плановете за поддръжка се изпълняват съгласно стандартите на производителите на NOV.
Съдържание за демонтаж и поддръжка в сервиза:
1. Свалете горния капак на устройството
1. Отстранете всички резервни части, които не са свързани с оборудването, стоманени въжета и други дребни части от оборудването, източете маслото в оборудването и почистете старателно горното задвижване и верижния възел.
2. Демонтирайте горния и долния възел на превенторния превентор на мястото на сондажа и ги разхлабете.
3. Маркирайте отстраняването на електрическите части (кабели, сензори, магнитен клапан, пресостати и др.) и хидравличните части (хидравлични цилиндри, маркучи, клапанни блокове и др.).
4. Свалете модула на тръбния процесор PH55 и модула на ротационната глава.
5. Демонтирайте вентилаторния модул, спирачния модул, хидравличния двигател, главния двигател, резервоара за масло и повдигащия пръстен и напълно отстранете корпуса на двигателя.
6. Извадете напълно въртящата се глава.
7. Извадете напълно модула на тръбния процесор PH55.
8. Демонтирайте напълно главния блок на клапаните и извадете всички клапани, тръбни фитинги, тапи и др.
9. Извадете напълно всички хидравлични цилиндри, акумулатори и резервоари за масло.
2. Инспекция и боядисване
1. Извършете ултразвукова и магнитно-прашкова дефектоскопия на централната тръба, скобата и щифта на скобата и издайте протокол за дефектоскопия.
2. Извършете магнитно-прашкова проверка на корпуса на въртящата се глава, корпуса на скоростната кутия, рамото на лагера и окачващия пръстен и издайте доклад от проверката.
3. Корпус на горния задвижващ механизъм TDS-10SA
1.2.3.3.1. Сглобка на кран/пробивна машина
1. скоростна кутия
A) Почистете скоростната кутия, прочистете масления канал и сменете повредената маслена дюза.
Б) Сменете всички лагери на скоростната кутия (горен централен лагер, долен централен лагер, лагер на зъбното колело на трансмисията и основен лагер).
C) Сменете всички уплътнения на скоростната кутия.
Г) Проверете хлабината на зацепване на зъбните колела на всички нива в скоростната кутия, износването на зъбните колела и дали има следи от корозия или ръжда по повърхността на зъбите и продължете да ги използвате или ги сменяйте съгласно техническите стандарти.
Д) На корпуса на скоростната кутия се извършва ултразвукова и магнитно-прашкова проверка и се издава протокол от проверката.
F) Сглобете скоростната кутия съгласно стандарта NOV.
2. Шпиндел
A) Проверете линейното биене, радиалното биене и аксиалното биене на шпиндела.
Б) Проверете рамото на лагера на шпиндела, горните и долните резбовани бутони и прободни рани и дефекти по челната повърхност.
C) Проверете износването на облицовката на главния вал и я сменете според ситуацията.
D) Сменете всички уплътнения и опорни пръстени.
3. тръба за измиване, тръба тип „гъши врат“ и повдигащ пръстен
A) Сменете тръбата за промиване, уплътнението (гнездото на флопи диска, гнездото на твърдия диск), О-пръстена и пружината.
Б) Проверете шията за дефекти и повдигащия пръстен и издайте протокол за откриване на дефекти.
4. Двигател на пробивна машина
A) Сменете главния лагер на двигателя, уплътнението, гарнитурата и гресьорката.
Б) Измерете изолацията на бобината на главния двигател.
C) Сглобете основния двигателен възел съгласно стандарта NOV и поддържайте лагерите на двигателя.
3.2. Сглобка на въртящата се глава
1. Проверете масления проход на вътрешната обвивка на въртящата се глава, ултразвуковата или магнитно-прашкова инспекционна обвивка и издайте отчет за качеството.
2. Почистете масления канал и сменете всички уплътнения и О-пръстени на въртящата се глава.
3. Сглобете въртящата се глава и извършете изпитване за налягане върху уплътнението на въртящата се глава съгласно стандарта NOV.
3.3.PH55 Монтаж на тръбен манипулатор
1. Проверете свързващия щифт между тръбния процесор и ротационната глава.
2. Сменете уплътнението на хидравличния цилиндър на задните клещи и затягащата пружина.
3. Сменете уплътнението на хидравличния цилиндър IBOP.
4. Проверете задвижващата структура на IBOP и сменете плъзгащата ролка.
5. Сглобете тръбния процесор PH55 и хидравличния цилиндър със задна скоба за изпитване под налягане.
3.4. Сглобяване на IBOP
1. Демонтирайте горния и долния IBOP (обърнете специално внимание на разхлабването, когато платформата изхвърля горното задвижване)
2. Проверете износването, корозията и работните условия на горния и долния IBOP и извършете поддръжка според ситуацията.
3. Сменете уплътнението на IBOP или сменете IBOP модула.
4. Извършете тест за налягане, задействайте IBOP клапана и проверете дали няма теч.
3.5. Система за охлаждане на двигателя
1. Сменете уплътнението на двигателя, лагера, смазочния нипел и гарнитурата.
2. Проверете степента на изолация на бобината на вентилаторния мотор.
3. Сглобете отново охладителната система на вентилатора и извършете поддръжка на лагерите на двигателя.
3.6. Извършете основен ремонт на спирачната система.
1. Сменете спирачния диск и спирачната накладка.
2. Проверете уплътнението на цилиндъра за спирачна течност, стоманената тръба или сменете цилиндъра за спирачна течност.
3. Проверете дали енкодерът работи добре или го сменете.
4. Сглобете отново спирачния блок.
3.7. Ремонтирайте транспортната платформа и каретката.
1. Извършете проверка за дефекти на транспортната платформа и направляващата релса и издайте протокол за дефекти.
2. Проверете свързващия щифт на водещата релса и го сменете навреме, в зависимост от работното състояние.
3. Проверете или сменете фрикционната плоча.
4. Поставете обратно необходимите аксесоари и заключете предпазното въже.
3.8 Хидравлична система
1. Проверете стоманената тръба за екструзия и повреди и сменете всички меки гумени тръбопроводи.
2. Проверете работното състояние на хидравличната помпа, поправете я или я сменете.
3. Проверете сглобката на хидравличния клапан и почистете и поправете масления канал.
4. Проверете електромагнитния клапан и сменете повредения електромагнитен клапан.
5. Сменете филтърния модул на хидравличното масло.
6. Сменете всички съединения за изпитване на налягане.
7. Проверете всички регулиращи налягането клапани и ги регулирайте или сменете съгласно техническите стандарти.
8. Сменете всички уплътнения на акумулатора и уплътненията на хидравличния цилиндър.
9. Изпитване на налягането на хидравличния цилиндър и акумулатора.
10. Почистете резервоара за масло и сменете уплътнението и гарнитурата.
3.9 Система за смазване
1. Проверете смазочния хидравличен мотор и сменете повредените части.
2. Сменете филтърния модул на трансмисионното масло.
3. Сменете уплътнението и гарнитурата.
4. Сменете зъбната помпа.
3.10 Електрическа система
1. Сменете всички пресостати и енкодери.
2. Сменете електромагнитния клапан и контролната линия на електромагнитния клапан.
3. Сменете клемния блок и уплътнението на разклонителната кутия.
4. Проверете кабелите и комуникационните кабели на всяка част от горното задвижване и ги обработете във взривобезопасно състояние.
4. Сглобяване
1. Почистете всички части.
2. Сглобете всеки компонент съгласно стандарта за монтажен процес.
3. Сглобете горния задвижващ блок.
4. Извършете тест без товар и издайте протокол от теста.
5. Почистване и боядисване.
5. Поддръжка на VDC
1. сменете всички бутони, алармени индикатори, първо завъртане, тахометър и въртящ моментметър на контролния панел VDC.
2. Проверете захранващата платка, I/O модула и алармния сигнал на VDC.
3. Проверете щепсела на VDC кабела.
4. Проверете външния вид на VDC и сменете уплътнителния пръстен.
6. Поддръжка на помещение за честотно преобразуване
1. Проверете всяка платка на токоизправителя и инвертора и решете дали да смените аксесоарите според информацията от обратната връзка и резултатите от теста.
2. Тествайте модулите на PLC системата за управление и решете дали да смените аксесоарите според информацията от обратната връзка и резултатите от теста.
3. Тествайте спирачния модул и решете дали да смените аксесоарите според информацията от обратната връзка и резултатите от теста на място.
4. Сменете застраховката, предпазителя на променливотоковия контакт и релето.
7. Елементи от сервизното обслужване и срок.
1. Гаранционният срок за качество на горното задвижване след поддръжка е половин година.
2. В рамките на половин година след експлоатацията на горното задвижване, всички части, подменени по време на поддръжката, се подменят безплатно.
3. Предоставяйте безплатни консултантски услуги и техническо ръководство.
4. Обучете операторите според нуждите на потребителите.
5. Гаранционният срок на следните уязвими части е 3 месеца.
