Продукти

  • Горен диск VS350

    Горен диск VS350

    Пълното име на TDS е TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, технологията на горното задвижване е една от няколкото големи промени след появата на ротационните сондажни платформи (като хидравлични дискови спирачки, хидравлични сондажни помпи, AC задвижвания с променлива честота и т.н.). началото на 80-те години на миналия век, той е разработен в най-модерното интегрирано устройство за пробиване с горно задвижване IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), което е едно от изключителните постижения в текущото развитие и актуализиране на автоматизацията на сондажното оборудване. Може директно да върти сондажната тръба от горното пространство на дерика и го подавайте надолу по специална водеща релса, завършвайки различни сондажни операции, като въртене на сондажната тръба, циркулация на сондажна течност, свързване на колоната, правене и счупване на ключалката и обратно сондиране.Основните компоненти на сондажната система с горно задвижване включват IBOP, моторна част, монтаж на кран, скоростна кутия, тръбно процесорно устройство, плъзгащи се и водещи релси, работна кутия на сондажа, стая за честотно преобразуване и др. Тази система значително подобри способността и ефективността на пробиването операции и се превърна в стандартен продукт в петролната сондажна индустрия.Горното задвижване има много значителни предимства.Сондажното устройство с горно задвижване може да бъде свързано към колона (три свредла формират една колона) за пробиване, елиминирайки конвенционалната операция на свързване и разтоварване на квадратни свредла по време на ротационно сондиране, спестявайки време за пробиване с 20% до 25% и намалявайки труда интензивност за работниците и лични злополуки за операторите.Когато се използва горното задвижващо устройство за сондиране, сондажната течност може да циркулира и сондажният инструмент може да се върти, докато се спъва, което е от полза за справяне със сложни ситуации в дупки и инциденти по време на сондиране и е много полезно за сондажна конструкция на дълбоки кладенци и специални процесни кладенци.Сондажът с горно задвижващо устройство трансформира външния вид на сондажния под на сондажната платформа, създавайки условия за бъдещо внедряване на автоматизирано сондиране.

  • Горен диск VS500

    Горен диск VS500

    Пълното име на TDS е TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, технологията на горното задвижване е една от няколкото големи промени след появата на ротационните сондажни платформи (като хидравлични дискови спирачки, хидравлични сондажни помпи, AC задвижвания с променлива честота и т.н.). началото на 80-те години на миналия век, той е разработен в най-модерното интегрирано устройство за пробиване с горно задвижване IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), което е едно от изключителните постижения в текущото развитие и актуализиране на автоматизацията на сондажното оборудване. Може директно да върти сондажната тръба от горното пространство на дерика и го подавайте надолу по специална водеща релса, завършвайки различни сондажни операции, като въртене на сондажната тръба, циркулация на сондажна течност, свързване на колоната, правене и счупване на ключалката и обратно сондиране.Основните компоненти на сондажната система с горно задвижване включват IBOP, моторна част, монтаж на кран, скоростна кутия, тръбно процесорно устройство, плъзгащи се и водещи релси, работна кутия на сондажа, стая за честотно преобразуване и др. Тази система значително подобри способността и ефективността на пробиването операции и се превърна в стандартен продукт в петролната сондажна индустрия.Горното задвижване има много значителни предимства.Сондажното устройство с горно задвижване може да бъде свързано към колона (три свредла формират една колона) за пробиване, елиминирайки конвенционалната операция на свързване и разтоварване на квадратни свредла по време на ротационно сондиране, спестявайки време за пробиване с 20% до 25% и намалявайки труда интензивност за работниците и лични злополуки за операторите.Когато се използва горното задвижващо устройство за сондиране, сондажната течност може да циркулира и сондажният инструмент може да се върти, докато се спъва, което е от полза за справяне със сложни ситуации в дупки и инциденти по време на сондиране и е много полезно за сондажна конструкция на дълбоки кладенци и специални процесни кладенци.Сондажът с горно задвижващо устройство трансформира външния вид на сондажния под на сондажната платформа, създавайки условия за бъдещо внедряване на автоматизирано сондиране.

  • Горно задвижване VS250

    Горно задвижване VS250

    Пълното име на TDS е TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, технологията на горното задвижване е една от няколкото големи промени след появата на ротационните сондажни платформи (като хидравлични дискови спирачки, хидравлични сондажни помпи, AC задвижвания с променлива честота и т.н.). началото на 80-те години на миналия век, той е разработен в най-модерното интегрирано устройство за пробиване с горно задвижване IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), което е едно от изключителните постижения в текущото развитие и актуализиране на автоматизацията на сондажното оборудване. Може директно да върти сондажната тръба от горното пространство на дерика и го подавайте надолу по специална водеща релса, завършвайки различни сондажни операции, като въртене на сондажната тръба, циркулация на сондажна течност, свързване на колоната, правене и счупване на ключалката и обратно сондиране.Основните компоненти на сондажната система с горно задвижване включват IBOP, моторна част, монтаж на кран, скоростна кутия, тръбно процесорно устройство, плъзгащи се и водещи релси, работна кутия на сондажа, стая за честотно преобразуване и др. Тази система значително подобри способността и ефективността на пробиването операции и се превърна в стандартен продукт в петролната сондажна индустрия.Горното задвижване има много значителни предимства.Сондажното устройство с горно задвижване може да бъде свързано към колона (три свредла формират една колона) за пробиване, елиминирайки конвенционалната операция на свързване и разтоварване на квадратни свредла по време на ротационно сондиране, спестявайки време за пробиване с 20% до 25% и намалявайки труда интензивност за работниците и лични злополуки за операторите.Когато се използва горното задвижващо устройство за сондиране, сондажната течност може да циркулира и сондажният инструмент може да се върти, докато се спъва, което е от полза за справяне със сложни ситуации в дупки и инциденти по време на сондиране и е много полезно за сондажна конструкция на дълбоки кладенци и специални процесни кладенци.Сондажът с горно задвижващо устройство трансформира външния вид на сондажния под на сондажната платформа, създавайки условия за бъдещо внедряване на автоматизирано сондиране.

  • Горно задвижване VS200Z

    Горно задвижване VS200Z

    Пълното име на TDS е TOP DRIVE DRILLING SYSTEM, технологията на горното задвижване е една от няколкото големи промени след появата на ротационните сондажни платформи (като хидравлични дискови спирачки, хидравлични сондажни помпи, AC задвижвания с променлива честота и т.н.). началото на 80-те години на миналия век, той е разработен в най-модерното интегрирано устройство за пробиване с горно задвижване IDS (INTEGRATED TOP DRIVE DRILLING SYSTEM), което е едно от изключителните постижения в текущото развитие и актуализиране на автоматизацията на сондажното оборудване. Може директно да върти сондажната тръба от горното пространство на дерика и го подавайте надолу по специална водеща релса, завършвайки различни сондажни операции, като въртене на сондажната тръба, циркулация на сондажна течност, свързване на колоната, правене и счупване на ключалката и обратно сондиране.Основните компоненти на сондажната система с горно задвижване включват IBOP, моторна част, монтаж на кран, скоростна кутия, тръбно процесорно устройство, плъзгащи се и водещи релси, работна кутия на сондажа, стая за честотно преобразуване и др. Тази система значително подобри способността и ефективността на пробиването операции и се превърна в стандартен продукт в петролната сондажна индустрия.Горното задвижване има много значителни предимства.Сондажното устройство с горно задвижване може да бъде свързано към колона (три свредла формират една колона) за пробиване, елиминирайки конвенционалната операция на свързване и разтоварване на квадратни свредла по време на ротационно сондиране, спестявайки време за пробиване с 20% до 25% и намалявайки труда интензивност за работниците и лични злополуки за операторите.Когато се използва горното задвижващо устройство за сондиране, сондажната течност може да циркулира и сондажният инструмент може да се върти, докато се спъва, което е от полза за справяне със сложни ситуации в дупки и инциденти по време на сондиране и е много полезно за сондажна конструкция на дълбоки кладенци и специални процесни кладенци.Сондажът с горно задвижващо устройство трансформира външния вид на сондажния под на сондажната платформа, създавайки условия за бъдещо внедряване на автоматизирано сондиране.

  • Сервизни контури на горно задвижване (кабели)

    Сервизни контури на горно задвижване (кабели)

    Кабелите за горно задвижване, продавани от нашата компания, са изработени от избрани вносни материали, а материалите, избрани за изолационния слой на оловно-алуминиевия защитен слой, се проверяват слой по слой, включително мекия проводник и външната обвивка, покрита върху мекия проводник, който е съставен от множество тънки медни жици.Всяка нишка от фина медна тел е съставена от редица тънки медни жици, а във всяка фина медна жица е подредена тънка стоманена тел.Пълнещо въже е разположено в мекия проводник, а изолационен слой, изолационен слой и плетен слой са разположени между външната обвивка и мекия проводник отвън навътре.Предимствата са: устойчивост на корозия, устойчивост на висока температура, устойчивост на ниска температура, устойчивост на замръзване, UV устойчивост, устойчивост на стареене, свойства на опън и свойства на усукване.

    Вътрешната облицовка на пътуващия кабел за фиксиране на кабела, за да се предотврати триенето, когато кабелът се върне, за да се огъне, и двата края са запечатани с нов тип изолационен материал с висока твърдост, за да се предотврати поглъщането на вода.Трябва да се извърши стриктно изсушаване преди заливане на химически материали като епоксидна смола и кварцов прах, така че мехурчетата и влагата да не могат да навлязат в кабелния щепсел, а ръбът на оловната обвивка трябва да бъде изолиран и укрепен.

  • TOP DRIVE IBOP

    TOP DRIVE IBOP

    IBOP, вътрешният противовъздушен превентор на горното задвижване, се нарича още кран за горно задвижване.При сондажите за нефт и газ издухването е инцидент, който хората не искат да видят на никоя сондажна платформа.Защото пряко застрашава личната и имуществената безопасност на сондажния екип и води до замърсяване на околната среда.Обикновено флуид под високо налягане (течност или газ), особено газ с кал и чакъл, ще бъде изхвърлен от устието на кладенеца с изключително висока скорост на потока, образувайки ужасна сцена от рев на фойерверки.Основната причина за инцидента идва от течността между подземните скални слоеве,

  • VARCO (NOV) Резервни части за горно задвижване

    VARCO (NOV) Резервни части за горно задвижване

    Днес Top Drive System е най-широко използваното захранващо устройство в сондажни платформи за нефт/газ.След това ремонтът и подмяната на резервни части за TDS стават важна практика В областта на нефтените сондажи, от самото начало, Varco top drive systems (TDS) предлагат несравнима производителност и надеждност, като същевременно продължават да управляват по-дълги, по-тежки низове през сложни формации , над 2500 Varco TDS обслужват петролните полета по целия свят.

  • Горещо валцувана прецизна безшевна стоманена тръба

    Горещо валцувана прецизна безшевна стоманена тръба

    Производствената линия за горещо валцувани прецизни безшевни стоманени тръби използва усъвършенстван комплект валцовани тръби Arccu-Roll за производство на обшивки, тръби, сондажни тръби, тръбопроводи и тръбопроводи за течности и др.

  • Тежка сондажна тръба (HWDP)

    Тежка сондажна тръба (HWDP)

    Вградената тежка сондажна тръба е изработена от структурна стомана от легирана стомана AISI 4142H-4145H.Производствената техника стриктно изпълнява стандартите SY/T5146-2006 и API SPEC 7-1.

  • Електрическа потопяема помпа с прогресивна кухина

    Електрическа потопяема помпа с прогресивна кухина

    Електрическата потопяема помпа с прогресивна кухина (ESPCP) олицетворява нов пробив в разработките на оборудване за извличане на нефт през последните години.Той съчетава гъвкавостта на PCP с надеждността на ESP и е приложим за по-широк диапазон от среди.

  • Сондажна машина с механично задвижване

    Сондажна машина с механично задвижване

    Теглещите механизми, въртящата се маса и калните помпи на сондажната платформа с механично задвижване се задвижват от дизелов двигател и се задвижват по комбиниран начин, а платформата може да се използва за разработване на петролно-газови находища на земя под 7000 m дълбочина на кладенеца.

  • КЛЕЩИ ТИП 13 3/8-36 В КОРПУС

    КЛЕЩИ ТИП 13 3/8-36 В КОРПУС

    Q340-915/35TYPE 13 3/8-36 IN Щипки за обшивка са способни да навиват или разбиват винтовете на обвивката и съединителя на обвивката при сондиране.

123456Следващ >>> Страница 1 / 7