Завъртане на сондажна платформа прехвърля сондажна течност в сондажна колона
Сондажният въртел е основното оборудване за ротационната циркулация на подземната операция. Това е връзката между повдигащата система и сондажния инструмент и свързващата част между циркулационната система и въртящата се система. Горната част на вирбела е окачена на блока за куки чрез връзката на елеватора и е свързана към маркуча за сондаж чрез тръбата за гъша шийка. Долната част е свързана със сондажната тръба и инструмента за пробиване в дупка и цялата може да се движи нагоре и надолу с подвижния блок.
Първо, изискванията на сондажните кранове за подземни операции
1. Ролята на сондажните кранове
(1) Окачени сондажни инструменти, за да издържат на пълното тегло на сондажните инструменти в дупки.
(2) Уверете се, че долното свредло може да се върти свободно и че горната връзка на кели не се огъва.
(3) Свързан към сондажния кран за изпомпване на течност под високо налягане във въртящата се сондажна тръба за реализиране на циркулиращо сондиране.
Може да се види, че сондажният кран може да реализира трите функции на повдигане, въртене и циркулация и е важен компонент на въртенето.
2. Изисквания за сондажни кранове при операции в сондаж
(1) Основните носещи компоненти на сондажния кран, като повдигащ пръстен, централна тръба, носещ товар и т.н., трябва да имат достатъчна здравина.
(2) Системата за уплътняване на промивния възел трябва да има свойства на високо налягане, устойчивост на износване и корозия и е удобно да се заменят повредени части.
(3) Системата за маслени уплътнения за ниско налягане трябва да бъде добре уплътнена, устойчива на корозия и с дълъг експлоатационен живот.
(4) Формата и структурата на сондажния кран трябва да са гладки и ъглови, а ъгълът на люлеене на повдигащия пръстен трябва да е удобен за окачване на куки.
Технически характеристики:
• С опционален превод от легирана стомана с двоен щифт.
• Промивната тръба и опаковъчното устройство са интегрални структури от тип кутия и лесни за подмяна.
• Гъшата шийка и въртящият се маркуч са свързани чрез съединения или API 4LP.
Технически параметри:
| Модел | SL135 | SL170 | SL225 | SL450 | SL675 | |
|
Макс. капацитет на статичен товар, kN(kips) | 1350 (303,5) | 1700 (382,2) | 2250 (505,8) | 4500 (1011,6) | 6750 (1517,5) | |
| Макс. скорост, r/min | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Максимално работно налягане, MPa(ksi) | 35 (5) | 35 (5) | 35 (5) | 35 (5) | 52 (8) | |
| Диаметър на стеблото, mm(in) | 64 (2,5) | 64 (2,5) | 75 (3,0) | 75 (3,0) | 102 (4,0) | |
| Стайна резба | За да стебля | 4 1/2" РЕГ., ЛВ | 4 1/2" РЕГ., ЛВ | 6 5/8" РЕГ., ЛВ | 7 5/8" РЕГ., ЛВ | 8 5/8" РЕГ., ЛВ |
| На Кели | 6 5/8" РЕГ., ЛВ | 6 5/8" РЕГ., ЛВ | 6 5/8" РЕГ., ЛВ | 6 5/8" РЕГ., ЛВ | 6 5/8" РЕГ., ЛВ | |
| Габаритни размери, mm(in) (Д×Ш×В) | 2505×758×840 (98,6×29,8×33,1) | 2786×706×791 (109,7×27,8×31,1) | 2880×1010×1110 (113,4×39,8×43,7) | 3035×1096×1110 (119,5×43,1×43,7) | 3775×1406×1240 (148,6×55,4×48,8) | |
| Тегло, kg (lbs) | 1341 (2956) | 1834 (4043) | 2815 (6206) | 3060 (6746) | 6880 (15168) | |
| Забележка: Гореспоменатият вирбел има центрофуги (с двойно предназначение) и няма центрофуги. | ||||||
Свързани продукти
-
DC задвижващи тегличи на сондажни платформи с високо натоварване C...
Всички лагери приемат ролкови, а валовете са изработени от висококачествена легирана стомана. Задвижващите вериги с висока точност и висока якост са с принудително смазване. Основната спирачка използва хидравлична дискова спирачка, а спирачният диск е с водно или въздушно охлаждане. Спомагателната спирачка използва електромагнитна спирачка с вихрови токове (охлаждана с вода или въздух) или пневматична дискова спирачка. Основни параметри на DC Drive Drawworks: Модел на платформа JC40D JC50D JC70D Номинална дълбочина на пробиване, m(ft) с...
-
Променливотоково задвижване с променлива честота
• Основните компоненти на тегличите са AC двигател с променлива честота, редуктор, хидравлична дискова спирачка, рамка на лебедка, барабанен вал и автоматична бормашина и т.н., с висока ефективност на предавка. • Предавката е смазана с тънко масло. • Тегличът е със структура на вал с единичен барабан и барабанът е набразден. В сравнение с подобни тегличи, той има много предимства, като проста структура, малък обем и леко тегло. • Това е AC задвижване с променлива честота и стъпало...
-
Пътуващ блок от нефтени сондажни платформи с високо тегло...
Технически характеристики: • Подвижният блок е важно ключово оборудване в операцията по ремонта. Неговата основна функция е да формира макара от ролките на подвижния блок и мачтата, да удвои теглителната сила на сондажното въже и да понесе цялата сондажна тръба или тръба за масло и инструменти за ремонт през куката. • Жлебовете на ролката са закалени, за да издържат на износване и да удължат експлоатационния си живот. • Ролките и лагерите са взаимозаменяеми с...
-
Асансьорна връзка за висящ асансьор от TDS
• Проектиране и производство в съответствие със стандарта API Spec 8C и съответните технически стандарти SY/T5035 и др.; • Изберете матрица от легирана стомана от висок клас за формоване; • Проверката на интензитета използва анализ на крайните елементи и стрес тест на електрически измервателен метод. Има връзка за асансьор с едно рамо и връзка за асансьор с две рамена; Приемете двустепенна технология за укрепване на повърхността с бластиране. Модел на връзката на асансьора с едно рамо Номинален товар (sh.tn) Стандартен работен...
-
Кална помпа от серия F за контрол на флуидите в нефтените находища
Калните помпи от серията F са твърди и компактни по структура и малки по размер, с добри функционални показатели, които могат да се адаптират към технологичните изисквания на сондажите, като високо налягане на помпата в нефтени находища и голям работен обем и т.н. Калните помпи от серия F могат да се поддържат при по-ниска скорост на удара за техния дълъг ход, който ефективно подобрява производителността на захранващата вода на калните помпи и удължава експлоатационния живот на края на течността. Стабилизаторът на засмукване, с усъвършенствана структура...
-
Монтаж на блок за кука на бормашина с голямо тегло ли...
1. Блокът на куката приема интегрирания дизайн. Пътуващият блок и куката са свързани чрез междинното лагерно тяло, а голямата кука и крайцерът могат да бъдат ремонтирани отделно. 2. Вътрешните и външните пружини на лагерното тяло са обърнати в противоположни посоки, което преодолява силата на усукване на една пружина по време на компресия или разтягане. 3. Общият размер е малък, структурата е компактна и комбинираната дължина е скъсена, което е подходящо...