Кабелите за горно задвижване, продавани от нашата компания, са изработени от избрани вносни материали, а материалите, избрани за изолационния слой на оловно-алуминиевия защитен слой, се проверяват слой по слой, включително мекия проводник и външната обвивка, покрита върху мекия проводник, който е съставен от множество тънки медни жици.Всяка нишка от фина медна тел е съставена от редица тънки медни жици, а във всяка фина медна жица е подредена тънка стоманена тел.Пълнещо въже е разположено в мекия проводник, а изолационен слой, изолационен слой и плетен слой са разположени между външната обвивка и мекия проводник отвън навътре.Предимствата са: устойчивост на корозия, устойчивост на висока температура, устойчивост на ниска температура, устойчивост на замръзване, UV устойчивост, устойчивост на стареене, свойства на опън и свойства на усукване.
Вътрешната облицовка на пътуващия кабел за фиксиране на кабела, за да се предотврати триенето, когато кабелът се върне, за да се огъне, и двата края са запечатани с нов тип изолационен материал с висока твърдост, за да се предотврати поглъщането на вода.Трябва да се извърши стриктно изсушаване преди заливане на химически материали като епоксидна смола и кварцов прах, така че мехурчетата и влагата да не могат да навлязат в кабелния щепсел, а ръбът на оловната обвивка трябва да бъде изолиран и укрепен.