Ремонтна платформа за запушване, издърпване и пренареждане на облицовки и др.

Общо описание：

Сондажните установки за ремонт, произведени от нашата компания, са проектирани и произведени в съответствие със стандартите API Spec Q1, 4F, 7K, 8C и съответните стандарти RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, както и задължителния стандарт „3C“. Цялата сондажна установка за ремонт има рационална структура, която заема малко пространство благодарение на високата степен на интеграция. Използват се тежкотоварни самоходни шасита 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 със стандартно задвижване и хидравлична система за кормилно управление, което осигурява на установката добра мобилност и проходимост през цялата местност. Разумното съчетаване на двигателя Caterpillar и трансмисията Allison може да осигури висока ефективност на шофиране и вътрешна безопасност. Основната спирачка е ремъчна или дискова. Като спомагателна спирачка могат да се изберат пневматична дискова спирачка с водно охлаждане, хидроматична спирачка или електромагнитна вихрова токова спирачка. Корпусът на трансмисията за въртяща се маса има функция за превключване напред и назад и е подходящ за всички видове ротационни операции на резбите на сондажните тръби. Устройството за освобождаване на обратния въртящ момент осигурява безопасно освобождаване на деформацията на сондажната тръба. Мачтата, която е отворена отпред с две секции и е наклонена напред, може да се повдига и спуска, както и да се телескопира с хидравлична сила. Сондажната платформа е с двукорпусна телескопична или паралелограмна конструкция, която е лесна за повдигане и транспортиране. Размерите и височината на сондажната платформа могат да бъдат проектирани според изискванията на клиента. Сондажната платформа е с „ориентирана към хората“ концепция за дизайн, засилва мерките за безопасност, защита и откриване и е в съответствие с изискванията на HSE.
два вида: тип гъсеница и тип колело.
Верижната платформа за ремонт на повдигачи обикновено не е оборудвана с мачта. Верижната платформа за ремонт на повдигачи обикновено се нарича тракторна телфер.
Мощността му извън пътя е добра и е подходящ за строителство в ниско разположени кални райони.
Конструкционната платформа за ремонт на колела обикновено е оборудвана с мачта. Тя има бърза скорост на ходене и висока строителна ефективност. Подходяща е за бързо преместване.
В различни нефтени находища се използват много видове монтажни съоръжения за ремонт на гуми. Това са XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 и KREMCO-120.
Сондажната платформа за ремонт на гуми обикновено е оборудвана със самоходна кула. ​​Тя се движи бързо и има висока строителна ефективност. Подходяща е за бързо преместване, но е сравнително ограничена в ниско разположени кални райони и дъждовни сезони, по време на сезона на преобръщане и на площадката на сондажа.
В различни нефтени находища се използват много видове монтажни съоръжения за ремонт на гуми. Има много XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 и KREMCO-120.
Верижната платформа за ремонтни работи обикновено се нарича машина за сондиране на кладенци. Всъщност това е самоходен трактор от верижен тип, модифициран за добавяне на валяк. Най-често използваните платформи за ремонтни работи са тип Hongqi 100, произведен от Lanzhou General Machinery Factory, тип AT-10, произведен от Anshan Hongqi Tractor Factory, и моделите XT-12 и XT-15, произведени от Qinghai Tractor Factory.

Модел и основни параметри на конвенционална платформа за ремонт на земя: